ASSEN - 1.KVALIFIKÁCIA: Ľahký dážď znamenal veľkú záhadu ako pre jazdcov, tak aj pre samotné tímy najmä vo voľbe pneumatík. Rébus napokon vyriešil tím RSPORTS.
Prestávka medzi krátkym tréningom a samotnou kvalifikáciou priniesla na holandskú trať prvé kvapky dažďa a pre pilotov bolo jasné, že dnes sa pravdepodobne o pole position bojovať nebude.
Takmer polovicu vyhradeného času si piloti skúšali iba inštalačné kolá, aby otestovali podmienky na trati a prispôsobili tomu jazdecký štýl a nastavenie monopostu. Vlhké podmienky pridali na výsledných časoch viac, ako desať sekúnd, ale našťastie sa natoľko nepodpísali pod nehodovosťou.
Počas boja o jeden majstrovský bod došlo iba k jedinému prerušeniu červenou vlajkou, keď Paul Tracy dostal hodiny a zostal stáť v siedmej zákrute. Pomocou maršálov bol následne roztlačený, ale trestu v podobe straty najlepšieho času sa nevyhol. Krátko pred prerušení sa podarilo predviesť hodiny aj Grahamovi Rahalovi, ale našťastie mohol bez problémov pokračovať.
Technické problémy, ktoré v tréningoch sužovali Justina Wilsona napokon pominuli a výsledkom bol zisk najrýchlejšieho kola a zaručeného postavenia v prvej rade na štarte. Druhé miesto patrilo Simonovi Pagenaudovi. Sebastien Bourdais naopak pri takýchto podmienkach päť minút pred koncom kvalifikácie kapituloval a zmieril sa so šiestym miestom.
Foto: RuSPORT/TNT Photo/ACM Photo
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.