Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
ASSEN - 1.TRÉNING: Chladné počasie a časté prerušenie sprevádzalo úvodný tréning na holandskom okruhu vrámci záverečného európskeho podujatia šampionátu Champ Car.
Na studenú trať vyšiel ako prvý Alex Figge, ktorý absolvoval podobne, ako viacero jeho súperov iba zavádzacie kolo. O prvý záznam do tabuľky najrýchlejších kôl sa postaral Paul Tracy z tímu Forsythe Racing.
Zanedlho však štartovné pole poznalo nového lídra, ktorým sa stal Alex Tagliani a svoje vedenie si držal až do prvej červenej fázy, ktorú spôsobil práve on, keď zostal stáť na trati za šikanou pred nájazdom na cieľovú rovinu.
Zatiaľ, čo Tagliani trávil čas v boxoch, vedenie si prestriedal Justin Wilson spoločne s Grahamom Rahalom. Nový výjazd Taglianiho nenechal čakať na ďalšie prerušenie. Pilot tímu RSPORTS si tentokrát vyskúšal výlet mimo trať v deviatej zákrute, čo spôsobilo ďalšie prerušenie.
Takmer v polovici trénigu sa desiatá zákruta stala dejiskom odrenia monopostu Willa Powera o bariéru, takže nasledovalo ďalšie prerušenie tréningu. S červenými fázami to zďaleka nekončilo, keď sa v 55. minúte objavila na trati nečistota a v úplnom závere stratil predné krídlo Graham Rahal.
Krátko pred tým už vrcholu výsledkovej listiny velila dvojica z tímu Newman/Haas/Lanigan na čele so Sebastienom Bourdaisom a Grahamom Rahalom. Jediný kto ešte v tej chvíli mohol zosadiť z vedenia francúzskeho pilota bol Will Power. V jeho poslednom kole tomu medzičasy nasvedčovali, avšak jazdecká chyba v poslednom sektore spôsobila Austrálčanovi umiestnenie až na siedmom mieste. Tretie miesto obsadil nováčik z tímu Australia Simon Pagenaud.
Foto: Newman/Haas/Langin Racing
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
