Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
EDMONTON - 1. a 2. TRÉNINK: Will Power vstoupil do dalšího závodního víkendu v silném tempu, když zajel nejrychlejší čas prvního tréninku na nedělní závod v kanadském Edmontonu.
Willa Powera z týmu Australia následovalo duo týmu McDonald´s Newman-Haas-Lanigan v pořadí Bourdais a mladý Graham Rahal. Čtvrtým časem se blýskl Bruno Junqueira s vozem týmu Dale Coyne.
První trénink byl dvakrát přerušen červenou vlajkou. První zavinil Dan Clarke s vozem týmu Minardi, když při výjezdu ze zatáčky č. 2 po hodinách skončil ve zdi. Brit byl schopen při zastaveném tréninku dostat se zpět do boxů. Druhé přerušení zavinil Justin Wilson, který se roztočil v zatáčce č. 10 a zhasl mu motor.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
