Proč bude Ammermüller nahrazen?

Ammermüller, Michael, foto: www.gp2series.com

Pavel Stavebník 17. července 2007 10:52

Sdílej:

Německý pilot Michael Ammermüller bude podle informací v německých a švýcarských médiích nahrazen ve svém závodním voze stáje ART Grand Prix při GP Evropy Švýcarem Sebastienem Buemim.

21letý Ammermüller je členem juniorského programu Red Bull a testovacím pilotem stáje Formule 1. Jeho výsledky v týmu, která získala dva tituly ve dvou sezonách GP2 nesplňují očekávání. Spekuluje se o pravém důvodu jeho nahrazení a zda se bude jednat pouze o Nürburgring nebo zbytek sezony. Německý Bild-Zeitung tvrdí, že je důvodem výměny jezdců Ammermüllerova stále nedoléčená ruka, zatímco švýcarský Blick označuje za hlavní důvod slabé výkony...

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

MAmmermuller

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.