Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
TORONTO - 3. a 4. TRÉNING: Počas ranného tréningu rozkvitla v tíme RSPORTS nádej na dobrý výsledok, keď sa najlepšie darilo Justinovi Wilsonovi...
Predkvalifikačnú dvadsaťminútovku však do svojich rúk pevne vzal trojnásobný šampión Sebastien Bourdais.
Priebeh víkendu posúva čím ďalej tím viac pilotov pod hranicu jednej minúty potrebnej na prekonanie krátkeho 2.824 kilometrov dlhého mestského okruhu Toronta. V rannej rozjazde dominoval tejto trati najvyšší pretekár štartovného poľa Justin Wilson, ktorého s krátkym odstupom nasledoval Sebastien Bourdais.
Francús sa však ujal tesne pred kvalifikáciou jasného vedenia s odstupom šiestich desatím sekundy pred Willom Powerom a ako jediný sa dostal pod hranicu 58 sekúnd.
Foto: Newman/Haas/Langin Racing
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
