Poslednými pretekmi sa Robert Doornboss dostal do vedenia šampionátu. Udrží si ho aj po druhom kanadskom podujatí v uliciach Toronta?
Päť pódií zo šiestich štartov je bilancia holandského pilota po posledných pretekoch v Quebeckom Mont-Tremblant, kde dosiahol svoje prvé víťazstvo v Champ Car, čo ho dostalo do bodového vedenia. Jeho tímový kolega Dan Clarke mal v posledných pretkoch väčšiu smolu a po technických problémoch musel predčasne odstúpiť. Do tej doby však držal krok s čelom štartovného pola. Prírodný okruh strieda mestská trať Toronta...
Robert Doornboss: "Do Toronta ideme s ešte väčšou sebadôvorou. Po našom prvom víťazstve dúfame, že predvedieme našu konkurencieschopnosť aj v Toronte a zopakujeme víťazstvo z Mont-Tremblant. Myslím si, že to budú veľmi tesné preteky a náš tím bude musieť ísť až na hranu možností pre zisk víťazstva. Ako sezóna pokračuje, sme stále silnejší a silnejší a myslím si, že v toronte to bude opäť veľmi čisté."
Dan Clarke: "Veľmi sa teším na Toronto a budem sa snažiť vyhrať. Napriek poslednému výsledku sme mali v Mont-Tremblant dobrý víkend a mužstvo je plné energie a rýchlosti - stále pracujeme na našej hybnej sile, na ktorej pracujeme od Portlandu. Viem, že máme priestor na predvedenie viacerých pekných pretekov a dúfam, že Toronto bude jedným z nich."
Foto: Red Bull
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.