Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Portland - 1.tréning: Sebastien Bourdais opäť nesklamal svojich fanúšikov po tom, čo na okruhu v Portlande obsadil spoločne s tímovým kolegom najrýchlejší čas.
Prvý meraný tréning pretekárskeho víkendu po viac, ako mesačnej prestávke patril zo začiatku tradične slabším tímom, ktorý pre elitu "čistili" trať. Výnimkou bol tím Newman/Haas/Lanigan, ktorý poslal na trať Grahama Rahala, zatiaľ čo jeho skúsenejší kolega Sebastien Bourdais sa odvážil na prvú jazdu až po štyridsiatich minútach.
Na prvý tréning je vyčlenených 90 minút, čo rodákovi z Francúzska hravo stačilo na porazenie celého štartovného poľa s časom 58.494 sekundy. So stratou iba jednej desatiny sekundy sa na druhé miesto výsledkovej listiny umiestnil Rahal nasledovaný Justinom Wilsonom z tímu RSPORTS.
Jediným pretekárom, ktorý nezaznamenal žiadny výsledok bol Paul Tracy z tímu Forsythe Racing. Svoju smolu si vybral v podobe kolízie so stenou zvodidla. Poškodený monopost spôsobil prerušenie tréningu, za čo si následne kanadský rodák vyslúžil penalizáciu v podome ôsmich minút v boxoch.
Tracy nebol jediný, koho pokorili nástrahy krátkej trate Portlandu. Iba dve minúty pred koncom tréningu havaroval v siedmej zákrute do bariéry z pneumatík nováčik Tristan Gommendy. Našťastie vyviazol bez zranení a takisto nebolo potrebné tréning predčasne ukončiť.
Foto: Photo by Michael Kim/LAT Photographic
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
