Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po včerejším úspěchu v kvalifikaci získal venezuelský pilot po bezchybném výkonu při dnešním závodě své první vítězství v šampionátu GP2. Přes dva restarty závodu nedal Pantanovi s většími zkušenostmi nejmenší šanci.
Maldonado z týmu Trident vedl prakticky po celý závod. Pouze jedinkrát jednou ho na prvním místě vystřídal Bruno Senna, kterému však riskantní strategie nevyšla a v cíli skončil jedenáctý.
8,4 vteřiny za vítězem protnul cílovou čáru Pantano, jehož následoval Glock, který se na třetí pozici probojoval z osmého místa na startu. Čtvrtý skončil Filippi a bodující osmičku uzavřeli di Grassi, Petrov, Buemi a Pizzonia. Bod za nejrychlejší kolo získal Xandi Negrao z týmu Minardi Piquet.
Žluté fáze zapříčinily havárie Villy u bazénu a Tahinciho v zatáčce Tabac. Také vítěz však chyboval, naštěstí v Rascasse vůz zvládl a vítězný závod s přehledem dokončil.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
