Čerstvý držiteľ titulu druhého ročníka šampionátu A1GP splnil svoju úlohu predčasne, čo však neznamená, že by sa tím nesnažil zakončiť posledný víken vo veľkom štýle.
Veľkú zásluhu na tomto triumfe má okrem skvelej práce tímu aj mladý talent Nico Hülkenberg. Predposledné preteky sezóny 2006/2007, ktoré sa konali v čínskom Shanghaji boli zároveň miestom predčasnej korunovácie nového šampióna. Bodový zisk za tretie miesto stačil na likvidáciu už iba teoretickej šance Nového Zélandu na titul. Zverenec Williho Webera nastúpi aj najbližší víkend v anglickom Brands Hatch a verí, že opäť iba s najlepšou trofejou.
Nico Hülkenberg: "Tlak zo mňa úplne opadol a bolo by pekné opäť vyhrať. Nikdy som predtým nebol v Brands Hatch, ale idem sem, aby som opäť dal zo seba to najlepšie, aby som tak mohol odísť v rovnakej forme."
Willi Weber - šéf nemeckého tímu: "Po víťazstve šampionátu má Nico šancu jazdiť bez akéhokoľvek nátlaku. Teraz to už bude iba zábava. Bol by som rád, keby sme naším fanúšikom predviedli koniec sezóny s vysnívaným výsledkom."
Foto: A1 Grand Prix Media
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.