Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Target Chip Ganassi review - Dan Wheldon sváděl s Tony Kanaanem tuhý boj kolo na kolo. Nakonec bitvu prohrál a cílem projel na druhém místě. Přesto je spokojenost na místě, Wheldon se dostal do vedení šampionátu.
Dan Wheldon, 2. místo Musím říci, že pokud přemýšlíte o rychlosti vašeho vozu, myslím, že i Tony (Kanaan) by souhlasil s pravděpodobně nejlepším výkonem. Bohužel jsme velmi brzo ztratili rádiový kontakt. Se zastávkami v boxech jsme museli být hodně konzervativní. Možná jsme mohli vůz v průběhu závodu trochu vylepšit. To nás vlastně poškodilo.
Scott Dixon, 4. místo Japonsko mám rád, ale nikdy tady nemám moc štěstí, což je škoda. Jednou nahoře, jednou dole, nenašel jsem nastavení, které bych rád. Myslel jsem, že závod bude v pohodě. Místo toho jsme trpěli v provozu nedotáčivostí a s nikým jsem pořádně nezávodil.
foto: IndyCar Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
