Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
RSPORTS REVIEW - Justil Wilson a Alex Tagliani podali uspokojivý výkon a dovezli své vozy na 4. resp. 5. místě, což bylo po nepovedeném víkendu v Las Vegas povzbuzující.
Justin Wilson, 4. místo Tento víkend nám vše vycházelo, což bylo po náročném Las Vegas úlevou. Měli jsme dobrý závod a zajímavý den. V první polovině jsme pracovali na strategii a šetření paliva. To se vyplatilo a my po prvních zastávkách získali několik pozic. Během druhé poloviny jsme se zaměřili na vylepšení vozu. Je skvělé, že jsme získali několik cenných bodů. Rozhodně děláme pokroky, příští víkend snad skončíme na pódiu.
Alex Tagliani, 5. místo Za RSPORTS jsem opravdu šťastný. S vozem jsme neměli v posledních dvou závodech žádné velké problémy, což je pocta celému tvrdě pracujícímu týmu. Vůz byl ok, ale z nějakého důvodu vždy ke konci každé fáze ztrácíme přilnavost a rychlost. Po boku těchto problémů jsme měli potíže i s rádiovou komunikací, které způsobily zmatek při výjezdu Oriola (Servie) z boxů. Mohl jsem ho předjet, zvláště kdybych věděl, že bojuje o pozici, ale v té chvíli jsem to nevěděl. Je to zklamání, protože jsme mohli získat pódium.
foto: RuSPORT/TNT Photo/ACM Photo
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
