Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Long Beach - 1.kvalifikácia: Pilot tímu Australia nenecháva nič na náhodu a hneď v piatkovej úvodnej kvalifikácii zajazdil najlepší čas.
Kvalifikačný systém seriálu Champ Car umožňuje bojovať o postavenie na štarte v piatkovej a sobotnej časti, pričom výsledné postavenie na štarte určuje najrýchlejší čas každého jednotlivca. Zvyčajne určuje postavenie až druhá časť pre prirodzené zrýchlenie pilotov počas víkendu vďaka spoznávaniu čím ďalej, tým viac pogumovanej trati a zásluhe mechanikov tímov, ktorí vďaka telemetrii zlepšujú nastavenie počas celého víkendu.
Boj o najlepší čas však má svoje významné opodstatnenie nie len kôli prípadnému zhoršeniu podmienok na trati, ale najmä pre zisk jedného majstrovského bodu a získanie privilégia na postavenie na najhoršom druhom mieste na štarte, nech dopadne výsledok druhej kvalifikácie akokoľvek.
Napriek tomu, že celému priebehu neohrozene velil obhájca titulu Sebastien Bourdais, záverečné merané kolo víťaza úvodných pretekov v Las Vegas Willa Powera prinieslo provizórny vavrín práve pilotovi tímu Australia. Bourdais sa napokon musel uspokojiť s druhým miestom, ktorého vo výsledkoch nasledoval nováčik šampionátu a tímový kolega víťaza Simon Pagenaud.
Foto: Walker Racing
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
