Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Las Vegas - 4.tréning: Krátke zahriatie pred záverečným bojom o absolútne postavenie na štarte bolo úspešné pre pilota tímu Newman/Haas/Lanigan.
Pätnásť minút stačilo obhájcovi titulu Sebastienovi Bourdaisovi na zisk najlepšieho umiestnenia v tabuľke, čím dal jasne najavo, kto by mal byť opäť favoritom o zisk pole position v nasledujúcej druhej časti kvalifikácie.
Štvrtý tréning sa podobne, ako všetky predschádzajúce programy nezaobišli bez incidentov na 2.44 míle dlhej mestskej trati v Las Vegas. O vzrušenie sa postaral Alex Figge , ktorý neubrzdil v tretej zákrute a skončil vo výbehovej zóne. Našťastie bol schopný pokračovať.
Foto: Champ Car World Series
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
