Zatiaľ čo si Paul Tracy poistil pvý rad na štarte, jeho najväčší rival Sebastien Bourdais bojuje s detskými chorobami svojho nového monopostu. Najväčším prekvapením víkendu je však nováčik Simon Pagenaud.
Paul Tracy - Forsythe Racing - 1.miesto: Cítim sa skvele. Chcem sa poďakovať celému tímu Forsythe Racing a všetkým sponzorom. Pracovali sme skutočne tvrdo počas celej zimy. Značná časť práce pribudla po prevzatí druhého auta pred víkendom, ale obdržali sme skupinu ľudí, ktorí pribudli spoločne s Máriom (Dominguezom). Už nemôžem byť viac šťastný z tímu, Gerryho Forsytheho a mojich fanúšikov, ktorí sú tu.
Simon Pagenaud (nováčik) - Team Australia - 2.miesto: Skvelé, cítim sa dnes skutočne dobre. Je jasné, že počas víkendu odvádzame skvelú prácu. Neveril som, že budem schopný skončiť medzi prvými tromi miestami v kvalifikácii v mojich prvých pretekoch Champ Car. Myslím si, že máme na to, byť rýchli aj v pretekoch. Použili sme mäkkú zmes pre boj o prvé miesto. Bohužiaľ Paul odviedol lepšiu prácu. Dúfam, že zajtra budeme rovnako rýchli a dosiahneme prvý, alebo druhý rad na štarte.
Sebastien Bourdais - Newman/Haas/Lanigan Racing - 3.miesto: Dobre, je toho veľa, čo sa udialo od testov. Zaoberáme sa riešením problému za problémom a je to tvrdé. Domnievam sa, že tím odvádza skvelú prácu, ale zdá sa, že to nemáme plne vo svojich rokách. Zatiaľ sa nám nedarí dosiahnúť dostatočnú spoľahlivosť medzi systémom motora a prevodovky. Je to znepokojujúce, pretože ak nedokážete odjazdiť spoľahlivo viac, ako 15 kôl, do pretekov je to veľký problém. Napriek tomu, keď sme na trati, sme celkom rýchli. Odjazdil som jediné merané kolo s tvrdou zmesou a auto sa chovalo skutočne dobre. Zatiaľ nemám k tomu čo povedať.
Foto: Champ Car World Series
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.