Las Vegas - 1.tréning: Úvodný tréning s novým monopostom DP01 vyšiel najlepšie francúzskemu obhájcovi titulu. Priebeh sa nezaobišiel bez kolízií.
Favoriti a zároveň víťazi úvodného tréningu Sebastien Bourdais a Paul Tracy vyrazili do ulíc slávneho mesta hazardu Las Vegas prakticky ihneď po zasvietení zelenej. Avšak prvý, kto sa skutočne odvážil zaznamenať prvý nameraný čas bez potreby inštalačného kola bol nováčik z tímu PCM Ryan Dalziel.
Desať minút od začiatku sa však do vedenia dostal Paul Tracy z tímu Forsythe Racing, čím odštartoval aktívnu účasť favoritov na trati. Výborne si počínali viacerí nováčikovia, o čom presvedčil Simon Pagenaud z tímu Austrália, ktorý sa dokázal ujať vedenia. Prvenstvo sa však stalo naďalej horúcim miestom, ktoré napokon zostalo obhájcovi titulu Sebastienovi Bourdaisovi.
Ako je už zvykom a obzvlášť v mestských podmienkach dochádza často k incidentom, ktoré si vyžadujú takzvanú červenú fázu, ktorá sa využíva najmä v tréningoch a výnimočne aj v pretekoch. Táto fáza má za následok prerušenie tréningu, alebo pretekov, kedy musia všetcia ukončiť jazdu a zájsť do boxov. Častou príčinou je buď havária, alebo kolízia pilotov, alebo nečistota na trati brániaca bezpečnej jazde.
Úvodný tréning zaradil nečakane do programu dve červené fázy, o ktoré sa postarali piloti Alex Figge a Bruno Junqueira. Nováčik Figge nezvládol prejazd 3. zákrutou a skončil v bariére z pneumatík. Skúsenejší Junqueira doplatil na poruchu plynového pedálu a pre zmenu vyskúšal odolnosť pneumatík v deviatej zákrute.
Foto: Champ Car World Series
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.