Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Las Vegas - 1.tréning: Úvodný tréning s novým monopostom DP01 vyšiel najlepšie francúzskemu obhájcovi titulu. Priebeh sa nezaobišiel bez kolízií.
Favoriti a zároveň víťazi úvodného tréningu Sebastien Bourdais a Paul Tracy vyrazili do ulíc slávneho mesta hazardu Las Vegas prakticky ihneď po zasvietení zelenej. Avšak prvý, kto sa skutočne odvážil zaznamenať prvý nameraný čas bez potreby inštalačného kola bol nováčik z tímu PCM Ryan Dalziel.
Desať minút od začiatku sa však do vedenia dostal Paul Tracy z tímu Forsythe Racing, čím odštartoval aktívnu účasť favoritov na trati. Výborne si počínali viacerí nováčikovia, o čom presvedčil Simon Pagenaud z tímu Austrália, ktorý sa dokázal ujať vedenia. Prvenstvo sa však stalo naďalej horúcim miestom, ktoré napokon zostalo obhájcovi titulu Sebastienovi Bourdaisovi.
Ako je už zvykom a obzvlášť v mestských podmienkach dochádza často k incidentom, ktoré si vyžadujú takzvanú červenú fázu, ktorá sa využíva najmä v tréningoch a výnimočne aj v pretekoch. Táto fáza má za následok prerušenie tréningu, alebo pretekov, kedy musia všetcia ukončiť jazdu a zájsť do boxov. Častou príčinou je buď havária, alebo kolízia pilotov, alebo nečistota na trati brániaca bezpečnej jazde.
Úvodný tréning zaradil nečakane do programu dve červené fázy, o ktoré sa postarali piloti Alex Figge a Bruno Junqueira. Nováčik Figge nezvládol prejazd 3. zákrutou a skončil v bariére z pneumatík. Skúsenejší Junqueira doplatil na poruchu plynového pedálu a pre zmenu vyskúšal odolnosť pneumatík v deviatej zákrute.
Foto: Champ Car World Series
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
