Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S horkou smlouvou na stole se nebude Dan Clark pouštět do vážnějších akci a první závod nové sezóny Champ Car absolvuje opatrně a obezřetně.
Britský závodník uzavřel dohodu s Minardi Team USA teprve před týdnem, což znamená, že s novým monopostem Panoz DP01 se sveze až v pátečních trénincích.
„Nejdříve budou želvou a potom zajícem,“ řekl Clark. „Na vůz budu opatrný, můj plán na víkend je získat rychlost. Nikdo si není jistý co očekávat od tratě a vozu. S novým Panozem a delšími závody je nejdůležitější dojet do cíle.“
Clark nevěří, že by byl v nevýhodě, když chyběl na jarních testech s monopostem Panoz. S Minardi Team USA po celou dobu blízce spolupracoval a tvrdě trénoval. Clark absolvoval minulou sezónu ve stejném týmu, jediný rozdíl je nyní v názvu a vedení.
foto: Photo by Lesley Ann Miller, USA LAT Photographic
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
