Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Target Chip Ganassi Racing review: Přestože letos Dixon nevyhrál, dvě druhé místa mu zajistil posun na první v hodnocení jezdců. Na druhé straně si Wheldon prožil špatný víkend, který korunoval na vedoucí pozici kolizí s Castronevesem.
Scott Dixon, 2. místo Pro Target Chip Ganassi Racing je výsledek výborný. Dvě druhá místa po dvou letošních závodech nás dostala do vedení. Dan to měl dnes trochu tvrdé, ale v příštím závodě se vrátí. Helio nás zastínil. Potřebujeme více rychlosti na studených pneumatikách. Neudělali jsme žádnou chybu a měli čistý závod, takže to byl pro nás skvělý den.
Dan Wheldon, 9. místo Zcela jasně jsem zažil frustrující víkend. Naštěstí jsem se z toho dokázali dostat a tým připravil rychlé auto. Při restartu jsem chtěl mít dobrý výjezd z poslední zatáčky a trochu jsem zpomalil. Helio do mě jednoduše najel a já se propadl o několik pozic dozadu. Závod má i kladnou stránku, získali jsme body a do Japonska a Indianapolis se těším. Tyto dva závody jsou mí nejoblíbenější.
foto: IndyCar Media
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
