Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dan Wheldon patří mezi špičkové piloty série IndyCar. V roce 2005 si bez vážnější konkurence ze strany soupeřů došel už k titulu šampióna. O rok později mu unikl o jediný bod.
A právě díky prohrané bitvě se Samem Hornishem se cítí ještě hladovější po druhém titulu. V sobotu večer se otevírá nová sezóna. Očekávání všech týmů jsou vysoká, jelikož startovní pole bude díky monopolu motorů Honda, podvozků Dallara a pneumatik Firestone velmi vyrovnané.
„Pokud máte vybavení a příležitost vyhrát šampionát, můžete to zvládnout,“ řekl Wheldon. „Z jedné věci jsem byl minulý rok velmi, velmi zklamán. Měli jsme příležitost, ale jako týmu nám unikla. To mě letos požene dopředu.“
Dan Wheldon šampionát vyhrál u týmu Andretti Green. Jako obhájce titulu přestoupil k Chip Ganassi Racing, letos s týmem vstupuje do druhého roku. „Věřím, že jsme připraveni stát se šampióny a snad vyhrajem Indy 500.“
foto: IndyCar Media
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?