Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rahal Letterman Racing Preview - Rok 2006 byl pro tým tvrdou zkouškou. Zklamání přecházelo z jednoho závodu na druhý. Letos by se karta mohla obrátit.
Sezóna 2006 začala tím nejhorším způsobem. V prvním podniku zahynul Paul Dana, který havaroval v tréninku. V průběhu roku nepřicházely výsledky a Bobby Rahal musel na konci sezóny přeorganizovat tým. Vždyť nejenže ani jednou nevyhrál, ale i stupně vítězů viděl jen z rychlíku.
S novou sezónou přicházejí i nové naděje. Zkušený Scott Sharp bude pomáhat mladému Simmonsovi, od něhož se očekává postupný pokrok na přední místa ve startovní listině.
Jeff Simmons Toto je poprvé v mé kariéře, co jsem v IndyCar absolvoval kompletní zimní testování. Když jsem v roce 2004 debutoval a při Indy 500, měl jsem jen pár dní na testování. Loni se všechno přihodilo tak rychle. Než jsem si to uvědomil, až jsem letěl do Japonsko závodit. Teď uvidíme, jestli se rozsáhlé testování vyplatilo. Nikdy jsem se tak tvrdě na sezónu nepřipracoval a nikdy jsem nebyl tak dobře připraven.
Scott Sharp Vždy je skvělé závodit v Homesteadu, ale začínat sezónu při umělém osvětlení může být pořádně vzrušující. Přesun k Rahal Letterman byl výhodný. Je tady skupina talentovaných osob, které mají po těžkém roce 2006 co dokazovat. Zaujala mě pozornost ke každému detailu a oddanost k vítězství.
foto: IndyCar Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
