Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Povinnosti v iných seriáloch spôsobili mierne zriedenie štartovného poľa a mnoho zmien v obsadení pilotov.
Vzhľadom k tomu, že sme vás v posledných dňoch v prípade vybraných tímov informovali o personálnych zmenách, v ich prípade spomenieme iba okrajovo, že z vedúceho tímu odchádza pre povinnosti v európskom šampionáte F3 Nico Hülkenberg, ktorého nahradí mladý Christian Vietoris. V tíme Austrália takisto zažije svoju pretekársku premiéru Ian Dyk, pre celkovú zmenu tímovej stratégie a Olivier Jarvis sa v rámci sezóny objaví druhý krát v pretekárskom sedadle britského tímu.
Nepríjemná kolízia po štarte hlavných pretekov v Durbane má za následok výpadok tímu Singapúr, pre ktorý jazdil Christian Murchison. Havária, v ktorej uviazlo viacero áut si zranil rameno a lekár mu nedoporučil štartovať. Poďľa dostupných informácií by sa mal Murchison do predposledného podujatia v Číne zotaviť.
Počas úvodných tréningov nováčikov zažije premiéru 19-ročný Francúz Jean-Karl Vernay známy z francúzskej Formule Renault a 20-ročný Aaron Lim, ktorý sa v tíme objavil už počas letných testov v Silverstone. Rovnakého tréningu, ako aj úvodného špritu sa zúčastní Renger van der Zande z Holandska, ktorého už v hlavných pretekoch vystrieda skúsenejší Jeroen Bleekemolen.
Český tím musel pre povinnosti Tomáša Engeho v iných pretekoch využiť služieb Jarka Janiše, ktorý zároveň pre málo odjazdených pretekov absolvuje tréning nováčikov.
Nominovaní jazdci pre Mexico City:
Austrália: Ian Dyk* Brazília: Bruno Junqueira Kanada: James Hinchcliffe, Kevin Lacroix* Čína: Ho Pin Tung* Česká Republika: Janiš Jarek* Francúzsko: Jean Karl Vernay* Nemecko: Christian Vietoris* Veľká Británia: Oliver Jarvis*, Robbie Kerr India: Narain Kartikeyan* Indonázia: Ananda Mikola, Moreno Soeprapto* Írsko: Richard Lyons, John O’Hara* Taliansko: Enrico Toccacelo Libanon: Allam Khodair*, Khalil Bescir Malajzia: Alex Yoong, Aaron Lim* Mexiko: Salvador Duran, Sergio Perez* Holandsko: Jeroen Bleekemolen, Renger van der Zande* Nový Zéland: Jonny Reid Pakistan: Nur Ali* Portugalsko: Alvaro Parente, Joao Urbano* Južná Afrika: Adrian Zaugg, Alan van der Merwe* Švajčiarsko: Marcel Fassler* USA: Jonathan Summerton*
* - jazdci, ktorí sa zúčastnia tréningu nováčikov
Ilustračné foto: Sutton Motorsport Images
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.