Šampión roku 2005 hájí barvy týmu Chipa Ganassiho, který taktéž nasazuje tři vozy do série Nextel Cup závodů NASCAR. A možná se pustí do přípravy čtvrtého vozu pro Wheldona…
Britský vítěz Indianapolis 500 má jasno. Pokud letos dosáhne na další titul šampióna, zkusí závody NASCAR. „Jsem šťastný, že mám šéfa, který vlastní tým v NASCAR a IndyCar,“ řekl Wheldon. „Pokud bude Chip chtít nasadit čtvrtý vůz, znám jednoho výborného chlápka,“ řekl Wheldon na svou osobu.
Dan Wheldon se minulý týden posadil za ohromný volant stock caru, kde si brali jeho měřítka na případný test vozu. „Pokud bych měl sezónu podle představ, což je vyhrát pětistovku a šampionát a to je vzhledem k posledním dvou sezónám reálné, potom bych mohl odejít,“ řekl.
Wheldon v roce 2005 vyhrál Indianapolis a titul. O rok později odjel nejvíce kol na čele, ale problémy s pneumatikami jej odsunuly do středu pole. V konečném hodnocení získal stejný počet bodů jako celkový vítěz Hornish, ale menší počet prvenství rozhodlo.
foto: Target Chip Ganassi Racing
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?