Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bývalý šampión série CART a nynější majitel stáje Andretti Green Racing již před časem pověsil helmu na hřebíček. Nicméně vždy jednou v roce ji znovu vezme a usedne do kokpitu monopostu IndyCar.
Samozřejmě se jedná čistě jen o závod Indy 500, kdy se za volant vrací i jiné veteránské hvězdy.
Michael Andretti byl v loňském roce považován za favorita a rozhodně nezklamal. V jednu chvíli dokonce vedl a na druhém místě se držel jeho syn Marco. Potom se „odněkud“ přiřítil Sam Hornish a Michael Andretti nakonec dojel na i tak slušném třetím místě.
„Loni, kdy jsem se vrátil, to bylo jen o tom zazávodit si s Marcem,“ řekl Andretti. „Oba jsme měli šanci vyhrát. Bylo to pro mne velmi těžké odcházet s vědomím, že mám pořád šanci triumfovat.“ Andretti dosud v Indianapolis nevyhrál. Z patnácti startu dojel nejlépe na druhém místě v roce 1991.
„Jsem velmi nadšený z další šance zvítězit v Indianapolis 500,“ dodal Andretti. Američan nasadí dohromady pět vozů pro sebe, syna Marca, Tony Kanaana, Daria Franchittiho a Danicu Patrick.
Foto: Ron McQueeney/IRL
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
