Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americká série USAC (dnešní IRL) měla od počátku mnoho oblíbených jezdců, ale jen pár z nich si získalo srdce mnoha fanoušků. Mezi ně se řadí i zesnulý Len Sutton.
Sutton, nejváženější jezdec formulové série v padesátých a šedesátých letech zemřel 4. prosince ve věku 81 let. O čtyři dny později byl pochován v presbyteriánském kostele v Portlandu.
Len Sutton se narodil v roce 1925 a ihned po skončení druhé světové války, kde sloužil v jižním Pacifiku, se začal objevovat v oblíbených „Hot Rodech“. Během následujících deseti let se vypracoval na kvalitního pilota, což mu zajistilo účast v posledních dvou závodech sezóny 1955 šampionátu AAA (později USAC).
V roce 1958 se poprvé postavil na start slavné pětistovky v Indianapolis. Debut nedopadl zrovna nejlépe. Těsně před projetím prvního kola byl zapleten do hromadné havárie.
Sutton se ještě šestkrát pokusil vyhrát Indy 500, ale bez úspěchu. Nejlepším výsledkem bylo druhé místo v roce 1962, kdy dojel těsně za týmovým kolegou Rodgerem Wardem. O rok později se znovu připravoval na květnový „svátek“ a během testování nových pneumatik jako první objel jedno kolo průměrnou rychlostí 155 mph (248 km/h).
Kromě formulových závodů se rád vracel ke starým dobrým midgetům a neodpustil si ani Stock Cary. V roce 1965 definitivně ukončil aktivní kariéru a začal se věnovat komentování závodů. V 70. letech se angažoval do politiky města Portland a před čtyřmi lety vydal životopisnou knihu My Road to Indy.
Foto: IndyCar Media
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
