Dnes proběhne v Monaku představení nejnovější a zároveň poslední evoluce vozu Dallara Renault V8 pro seriál GP2.
Již před debutovou sezonou 2005 sliboval zakladatel Bruno Michel každoročně vůz vylepšovat, aby měly zúčastněné týmy před novou sezonou změněné podmínky a případné nové týmy nebyly proti stávajícím znevýhodněny chybějícími zkušenostmi a nasbíranými daty.
Před sezonou 2006 čekal týmy přechod z drážkovaných pneumatik na slicky a zvýšení přilnavosti zadních pneumatik bylo redukováno zadním spoilerem, který produkoval podstatně méně přítlaku.
Monopost, jenž se rodil v roce 2004 čeká podle představitelů GP2 poslední sezona a pro příští rok navrhl italský výrobce úpravu aerodynamického balíku, jež dodá vozu modernější vzhled.
Střední část se nyní více podobá Formuli 1. Na krytu motoru přibyl střední spoiler, na bočnicích jsou upevněna T-křídla a přepracován je výdech od chladičů, žebrování nahradil komínek. Zadní spoiler je úplně nový.
Přesná specifikace vozu pro sezonu 2007 zatím k dispozici není, ale zdá se, že za slibovanými úpravami se skrývají tentokrát spíše jen kosmetické změny.
Foto: www.gp2series.com
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?