Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zástupce Švýcarska proměnil svoji včerejší pole position ve vítězství v dnešním dopolední sprintu, když od startu do cíle kontroloval vedoucí pozici. Tomáš Enge doplatil na kolizi s Brazílií a Itálií.
Švýcarsko na startu nezaváhalo a do první zatáčky vjíždělo spolu s vozem Nového Zélandu. Výhodnější stopu však držel Neel Jani, naopak Reida atakoval podobně jako v Brně Němec Hülkenberg. Došlo ke kontaktu a vůz Nového Zélandu měl ve zbývající části závodu poškozené zavěšení. Jani se stal šestým vítězem v sedmi letošních uskutečněných závodech. „Měl jsem dnes čistý závod a nesnažil jsem se zbytečně příliš tlačit.“
Reid se nevzdával, ale svého soka Hülkenberga předjet nedokázal. „S tím co se stalo v první zatáčce přirozeně spokojený nejsem. Budeme si o tom muset promluvit, stalo se to podruhé za sebou. Naštěstí jsme tentokrát nevypadli, ale poškodil mi zavěšení zadního kola,“ uvedl Reid, kterého doplnil Němec tvrzením, že si před uvedení svého názoru musí prohlédnout záznamy, aby věděl přesně, jak ke kontakt došlo.
Čtvrté místo získal domácí zástupce Alex Yoong s vozem Malajsie. Následoval pak stroj Velké Británie a Francie. Tomáš Enge doplatil na další kolizi, které se zúčastnil a závod s na pravé straně poškozeným vozem nedokončil.
Do hlavního závodu na 35 kol odstartuje první opět Švýcarsko před Německem a vozem Nového Zélandu.
Výsledky krátkého závodu
Foto: A1 Grand Prix Media
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
