Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zástupce Švýcarska proměnil svoji včerejší pole position ve vítězství v dnešním dopolední sprintu, když od startu do cíle kontroloval vedoucí pozici. Tomáš Enge doplatil na kolizi s Brazílií a Itálií.
Švýcarsko na startu nezaváhalo a do první zatáčky vjíždělo spolu s vozem Nového Zélandu. Výhodnější stopu však držel Neel Jani, naopak Reida atakoval podobně jako v Brně Němec Hülkenberg. Došlo ke kontaktu a vůz Nového Zélandu měl ve zbývající části závodu poškozené zavěšení. Jani se stal šestým vítězem v sedmi letošních uskutečněných závodech. „Měl jsem dnes čistý závod a nesnažil jsem se zbytečně příliš tlačit.“
Reid se nevzdával, ale svého soka Hülkenberga předjet nedokázal. „S tím co se stalo v první zatáčce přirozeně spokojený nejsem. Budeme si o tom muset promluvit, stalo se to podruhé za sebou. Naštěstí jsme tentokrát nevypadli, ale poškodil mi zavěšení zadního kola,“ uvedl Reid, kterého doplnil Němec tvrzením, že si před uvedení svého názoru musí prohlédnout záznamy, aby věděl přesně, jak ke kontakt došlo.
Čtvrté místo získal domácí zástupce Alex Yoong s vozem Malajsie. Následoval pak stroj Velké Británie a Francie. Tomáš Enge doplatil na další kolizi, které se zúčastnil a závod s na pravé straně poškozeným vozem nedokončil.
Do hlavního závodu na 35 kol odstartuje první opět Švýcarsko před Německem a vozem Nového Zélandu.
Výsledky krátkého závodu
Foto: A1 Grand Prix Media
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?