Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Trojnásobný šampión IndyCar dosáhl v letošním roce na vítězství ve slavném závodě Indianapolis 500. A co dál?
Sam Hornish je bezesporu nejkvalitnějším pilotem na seznamu jezdců v sérii IndyCar. Nikomu jinému se nepodařilo získat dvakrát titul šampióna, natož pak třikrát. Na oválech se cítí jako doma a prakticky pokaždé patří mezi favority. Naopak v zatáčení doprava stále ještě zaostává, ale občasným startem v jiných sériích chce nevýhodu proměnit ve výhodu.
A jaké cíle si vytýčil v další etapě života, když dosáhl na vše, po čem toužil?
- Stát se prvním mužem, který vyhrál Indy 500 a závod Nextel Cup Allstate 400 v Indianapolis- Znovu vyhrát Indianapolis 500- Obhájit titul v IndyCar- Být ještě lepším jezdcem
Hornish již „pětistovku“ vyhrál. Získat v ní prvenství i v budoucnu není nereálné. V podstatě stejně na tom je i s obhajobou titulu. Problém by mohl mít v NASCAR sérii Nextel Cup. První debut v Bush Series se mu příliš nepovedl. Avšak důležité je, jak si povede v dalších podnicích.
„Je to všechno o nové výzvě,“ řekl Hornish. „Snažím se učit novým věcem a zároveň ze sebe udělat ještě lepšího závodníka.“ A proč vůbec Hornish usedl za volant stock carů? „Ze všeho nejvíc jsem chtěl mít příležitost vidět, jak se mohu srovnávat s kluky jako Kevin Harvick a Carl Edwards.“
Foto: IRL
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
