Trojnásobný šampión IndyCar dosáhl v letošním roce na vítězství ve slavném závodě Indianapolis 500. A co dál?
Sam Hornish je bezesporu nejkvalitnějším pilotem na seznamu jezdců v sérii IndyCar. Nikomu jinému se nepodařilo získat dvakrát titul šampióna, natož pak třikrát. Na oválech se cítí jako doma a prakticky pokaždé patří mezi favority. Naopak v zatáčení doprava stále ještě zaostává, ale občasným startem v jiných sériích chce nevýhodu proměnit ve výhodu.
A jaké cíle si vytýčil v další etapě života, když dosáhl na vše, po čem toužil?
- Stát se prvním mužem, který vyhrál Indy 500 a závod Nextel Cup Allstate 400 v Indianapolis- Znovu vyhrát Indianapolis 500- Obhájit titul v IndyCar- Být ještě lepším jezdcem
Hornish již „pětistovku“ vyhrál. Získat v ní prvenství i v budoucnu není nereálné. V podstatě stejně na tom je i s obhajobou titulu. Problém by mohl mít v NASCAR sérii Nextel Cup. První debut v Bush Series se mu příliš nepovedl. Avšak důležité je, jak si povede v dalších podnicích.
„Je to všechno o nové výzvě,“ řekl Hornish. „Snažím se učit novým věcem a zároveň ze sebe udělat ještě lepšího závodníka.“ A proč vůbec Hornish usedl za volant stock carů? „Ze všeho nejvíc jsem chtěl mít příležitost vidět, jak se mohu srovnávat s kluky jako Kevin Harvick a Carl Edwards.“
Foto: IRL
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.