Surfer´s Paradise - 1. kvalifikace: Domácí jezdec Will Power potěšil své fanoušky nejrychlejším kolem v ulicích města Surfer´s Paradise a získal provizorní pole-position.
„Samozřejmě se cítím skvěle. Jel jsem tvrdě, přestože auto nebylo zcela ideální,“ řekl nováček. Power se stal prvním Australanem, který získal pole-position. Uvidíme, zda mu i v závěrečné kvalifikaci rychlost vydrží.
Klidný průběh boje o nejrychlejší čas narušila nebezpečně stojící překážka v podobě vozu Andrease Wirtha. Jakmile se trať uvolnila, rozhořel se urputný boj o první místo na startu. Trojice Bourdais – Allmendinger – Power nasadila velmi rychlé tempo.
Nejprve se do čela dostal Bourdais, pak jej vystřídal Allmendinger a nakonec se radoval Power. Na to chtěl reagovat Allmendinger, ale ve snaze sesadit Powera z pole-position havaroval a ukončil tak první kvalifikaci.
Foto: Champ Car
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?