Japonský jezdec v barvách týmu Super Aguri Fernandez Racing zůstává v průběhu sezóny daleko za očekáváním a od posledního závodu si slibuje kvalitní umístění.
Matsuura ukázal velmi dobré kvality na jeden a půl mílových oválech, kde dosáhl nejlepšího výsledku v kariéře. V roce 2006 dojel na šestém místě v Homestedu. Dosud v sezóně skončil šestkrát mezi prvními deseti a v šampionátu figuruje na třináctém místě se ztrátou čtyřiadvaceti bodů na desátého Tomase Schecktera.
"Jízdu na Chicagolandu si vždy užívám. Dráha je obtížná a nikdy jsem zde neměl štěstí dojet do cíle. Před dvěma lety jsme měli problémy s elektronikou, která nás vyřadila. Bylo to velké zklamání, protože to byl závod kde Adrian (Fernandez, majitel týmu) vyhrál a já mohl mít také s dobrý výsledek. V minulém roce jsem nedokázal uniknout srážce vozů a havaroval jsem. Doufám, že dokončíme sezónu s opravdu dobrým umístěním."Foto: IndyCar Media
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.