Dario Franchitti podal na Infineon Raceway svůj nejlepší výkon roku a druhým místem dovezl pro tým Andretti Green dvojité vítězství.
Skot startoval z páté pozice a do první zastávky se držel ve vedoucí skupince. Po doplnění paliva vyjel na trať jako desátý, ale před ním bylo ještě několik jezdců, kteří dosud mechanicky nenavštívili. Tím se posunul zpět do první pětky a po závěrečném pit stopu se ocitl na třetím místě za Andrettim a Kanaanem. S týmovým kolegou z Brazílie si lehce poradil, ale na mladého Andrettiho již nestačil.
„Měli jsme dobré auto, jízda byla skvělá a pit stopy vzbuzovaly respekt. Dva inženýři (Allen McDonald a Dave Seyffert) si po těžkém víkendu zaslouží pochvalu. Jsem si jistý, že hoši měli krátkou noc. Řešili, jakým způsobem by mi nejlépe pomohli. Ale Marco předvedl úžasnou práci, především s množstvím paliva. Myslel jsem, že vítězství bude naše, ale pozice 1-2 jsou pro tým neuvěřitelné a úplně první Marcovo vítězství v kariéře - fantastické.“
Foto: IndyCar Media
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.