Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Infineon - závod: Předposlední podnik sezóny provázelo napětí a různorodá strategie, která dovezla teprve devatenáctiletého Marca Andrettiho na victory lane.
Z pole-position startoval Scott Dixon, který po zelené vlajce udržel vedení před Marcem Andrettim. Za nimi se seřadili Helio Castroneves, Dario Franchitti a Tony Kannan. Pětičlenná skupinka se ihned odpoutala od šestého Dana Wheldona, jehož pozici ohrožoval Vitor Meira. Sam Hornish zůstával nadále desátý, ovšem na jezdce před ním ztrácel, zatímco jedenáctá Danica Patrick mu dýchala na záda.
Po zahřátí vozu na provozní teplotu se Dixon vzdaloval pronásledovatelům. Andretti na zkušeného Dixona nestačil, ale před třetím Castronevesem udržoval bezpečný odstup. Poslední Scott Sharp měl po deseti kolech již půlminutovou ztrátu.
V 11. kole přišla první žlutá fáze. V poslední zatáčce před cílovou rovinkou se pokusil o předjetí Jeff Bucknum. Za cíl si vybral Jeffa Simmonse, jenže Bucknum předjížděcí manévr nezvládl a se Simmonsem kolidoval. Dan Wheldon využil žluté fáze a zajel pro nové pneumatiky a palivo. Následovali jej i Hornish a Patrick. Vedoucí pětice se zatím boxům vyhnula.
O tři kola pozdě se znovu závodilo. Pořadí na špici zůstalo nezměněné. V druhé polovině startovního pole se o pozice bojovalo poněkud častěji. V souboji Kosuke Matsuura versus Ryan Briscoe nechyběl kontakt ani vyjetí z dráhy. Naštěstí se vše obešlo bez následků.
Ve 28. kole zajel jako první ze špičky do boxů Castroneves. O kolo později jej následoval Dixon a druhý Andretti. Ten se jen těsně vrátil před Castronevesem. Brazilec velmi rychle zaútočil, ale k předjetí to nevedlo.
Na prvním místě se ocitl Wheldon, který tankoval pod žlutými vlajkami. Ze stejné strategie těžil i Hornish a Patrick. Wheldon držel vedení, ale týmový kolega Dixon jej mílovými kroky stahoval. K přímému souboji však nedošlo, protože Wheldon zajel do depa doplnit palivo.
Pořadí se tak po 42. kolech ustálilo v podobě: Dixon, Andretti, Kanaan, Castroneves a Franchitti. K naprosto stejné kolizi jako mezi Bucknumem a Simmonsem došlo mezi Matsuurou a Ryanem Briscoe. Druhá žlutá fáze byla tedy na světě. V boxech se objevili Andretti, Kanaan a Wheldon, což ještě více zamíchalo hlavy stratégům konkurenčních týmů.
Po restartu docházelo ve středu pole k častým předjížděcím manévrům. Hbitě kupředu postupoval Andretti. Krátce na to byly vyvěšeny žluté vlajky z důvodu nečistot na trati způsobeném kontaktem mezi Wheldonem a Simmonsem. Do boxu zamířil skoro celý peloton vozů. U Dixona nepodali mechanici stoprocentní výkon a Australana odsunuli na dvanácté místo.
Za krátko se znovu závodilo. Andretti vedl před Kanaanem a Patrick. Hornish se opět objevil u mechaniků pro tzv. „splash“, tedy minimum paliva potřebné na dojetí závodu. Jenže Hornish těsně po výjezdu chyboval a dostal smyk. Naštěstí se v pohodě vrátil na trať.
Osm kol před cílem zůstal stát mimo dráhu Sharp a pace car vyjel počtvrté. Restart se pět kol před cílem obešel bez kolizí a Andretti udržel první místo před Francittim, který šetřil palivo. Naopak Tony Kanaan musel v posledním kole tankovat a ztratil tím tak jisté třetí místo.
Vítězství Marca Andrettiho se neobešlo bez rodinných emocí. Andrettiho matka skákala radostí a otec Michael rozdával rozhovory se slovy: „Kid is good.“
Výsledky závodu výrazně promluvili do průběžného pořadí šampionátu, kde se do čela dostal Castroneves s náskokem pouhého bodu před Hornishem.
Foto: IndyCar Media
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
