Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Australan Ryan Briscoe to v letošním roce nemá jednoduché. V roce 2005 byl pravidelným účastníkem závodů IRL, ale po těžké havárii v závěru sezóny přišel o angažmá.
Nyní jen sporadicky startuje v seriálu a to ke všemu za finančně a výkonně slabý tým Dreyer and Reinbold Racing. V neděli to bude jeho čtvrté vystoupení v roce, kdy vystřídá Sarah Fischer. Na trati Infineon získal v minulé sezóně pole-position, není proto divu, že se do kokpitu velmi těší.
„Miluji Infineon. Nemůžu se dočkat až se tam s týmem Dreyer and Reinbold vrátím. Slavili jsme spolu úspěch, mám na mysli třetí místo ve Watkins Glen, další TOP-5 je reálné."
„Mimo ideální stopu je trať špinavá, proto je důležité držet vůz ve stopě. Je zde spousta různých zatáček, takže nemůžete mít perfektní auto,“ povídal Ryan Briscoe o trati Infineon.
Foto: IndyCar Media
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
