Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Seriál IndyCar není v tak rychlém kolotoči jako Formule 1. Méně závodů, méně testování a časté pauzy mezi závody dovoluje jezdcům trávit volný čas nejrůznějšími způsoby.
Druhý volný víkend ze tří týdnů. Není proto překvapením, že většina z nich má v plánu jen relaxovat. Ačkoliv, najdou se i výjimky: „Musím si sednout a přijít na to, proč je moje auto tak pomalé,“ řekl Bryan Herta, který v průběžném pořadí figuruje na jedenáctém místě.
Scott Dixon již takové starosti nemá a kromě domácího odpočinku chce konečně projet svoji novou loď. „Použil jsem ji jen jednou v roce, protože jsem pořád pryč.“
Tony Kanaan se vyskytuje ve společnosti přátel včetně zraněného kamaráda, Christiana da Matty. „Pravděpodobně pojedu do nemocnice za Christianem. Byl jsem tam minulý týden. Doufám, že mu dodám sílu k brzkému uzdravení.“
Nejenom Herta se bude připravovat na nadcházející závod. Vitor Meira je závodník tělem i duší: „Někde si vypůjčím motokáru a budu trénovat. Nebudu jen sedět doma. Rozhodně budu dělat cokoliv, co mi pomůže se připravovat do Sonomy."
Podnik Indy Grand Prix of Sonoma je naplánován na příští víkend. Infineon Raceway je klasická trať, dobře známá ze seriálu NASCAR. Vozy IndyCar se na ní letos objeví poprvé.
Foto: IndyCar Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
