Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vysokorychlostní ovál v Texasu se stal pátým, definitivně potvrzeným závodem IndyCar série pro rok 2007.
Vedení dráhy již začalo s reklamní kampaní, která má pomoci prodat co nejvíce lístků na příští sezónu. Podnik známý pod jménem Bombardier 500 je naplánován na devátý červen. Američtí fanoušci motorismu budou ještě navíc obohaceni o závody NASCAR.
Víkendový formát IRL dostane v Texasu výjimku. Vozy vyjedou do dvou měřených tréninků a kvalifikace už ve čtvrtek. Další den bude následovat závěrečný trénink a večer se na oválu rozjede závod série Craftsman Truck patřící pod hlavičku NASCAR. V sobotu se uskuteční závod IndyCar.
Další novinky ohledně kalendáře na příští rok je očekávaná dohoda s oválem Kentucky. Definitivně potvrzené jsou zatím Indianapolis, St. Petersburg, Milwaukke, Iowa a nyní Texas.
Foto: Fernandez Racing
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
