Sam Hornish se znovu probojoval do čela šampionátu a dva závody před koncem sezóny má náskok sedm bodů. Jeho nejbližší pronásledovatel je týmový kolega Helio Castroneves.
„Jsme skutečně, skutečně šťastní,“ řekl Hornish krátce po projetí cílem. „Získali jsme zpět vedení. Budeme postupovat stále vpřed a snad vyhrajeme šampionát.“ Dvojnásobný vítěz IndyCar série to ovšem nemusel mít tak jednoduché. Po závěrečném pit-stopu se do vedení dostal Scott Dixon, ale díky žluté fázi s ním neztratil Hornish kontakt.
„Při restartech máme velmi dobré auto,“ řekl Hornish. „Perfektně jsme nastavili převody. Jakmile jsem nabral rychlost, nebyl problém se před Scotta dostat. Nemyslím si, že jsem byl schopen utrhnout se od něj, ale ovládání vozu bylo výborné a měli jsme potřebnou rychlost.“
Sam Hornish získal své rekordní osmnácté vítězství v kariéře.
Foto: IRL
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.