Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Denver – 2. kvalifikace; Sebastien Bourdais dokázal zajet nejlepší čas v rozhodující včerejší kvalifikaci a do závodu odstartuje z první pozice. Jeho hlavní rival v boji o titul bude stát vedle něj.
V sobotu suverénní pilot domácího týmu Newman/Haas porazil Allmendingera startujícího s Lolou stáje Forsythe v novém rekordu dráhy o 2,5 desetiny vteřiny.
Druhou řadu obsadí Wilson a Tracy. Třetí Tagliani a Ranger. Junqueira, Servia, Dominguez a Philippe obsadili zbývající pozice první desítky.
Foto: Champ Car
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
