Dnes byl potvrzen přestup jediné ženy startující v seriálu IRL. Patrik bude od příštího roku hájit barvy týmu Andretti Green Racing.
Patrick, která se stala v minulé sezóně nováčkem roku, je teprve třetím pilotem u Andretti Green pro rok 2007. Vedle ní mají jisté místo Tony Kanaan a Marco Andretti. Letos tým nasazuje čtyři vozy a v 90. ročníku Indianapolis startoval dokonce i pátý vůz s Michaelem Andrettim.
Andretti Green Racing je v současné době nejúspěšnějším týmem v IRL. V roce 2004 a 2005 vyhrál titul, v Indy Pro Series (druhá liga závodů IndyCar) vlastní dva vozy a v následující sezóně chystá vstup do série American Le Mans.
„Danica ve své první sezóně ukázala velký talent. Její postupná vyzrálost zapůsobila na Kima (Greena), Kevina (Savoree) a i samozřejmě i na mě,“ řekl Michael Andretti. „Naším cílem vždy bylo a bude vyhrávat závody a šampionáty. Věříme, že s Danicou to dokážeme,“ pokračoval Andretti.
foto: IndyCar Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?