Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Milwaukee startovali Scott Dixon a Dan Wheldon z desáté, resp. jedenácté pozice. Do cíle dojeli na osmém a desátém místě, tedy žádný důvod k radosti.
Pro tým Target Chip Ganassi Racing to byl pětasedmdesátý závod v seriálu IndyCar, avšak tento jubilejní podnik se nevydařil zcela podle představ. „Jednoduše jsme nemohli najít potřebnou rychlost,“ řekl Dixon, který zpočátku žádné problémy s vozem nezaznamenal. „Ke konci mi vůz velmi vibroval, stěžovalo mi to vidění.“
Jeho mechanici změnili tlak v pneumatikách a upravili přítlačná křídla, ale žádné větší zlepšení to nepřineslo. „V takových situací je nejlepší se soustředit a dojet bezpečně do cíle. To se nám podařilo,“ pokračoval Dixon.
I speciálně pro Milwaukee zelený vůz Dana Wheldona nedokázal konkurovat těm nejlepším a dojel jako osmý. „Věřil jsem, že zelená Fuji Film mi přinese štěstí, ale byl to těžký víkend a těžký závod pro oba vozy Target,“ posteskl si Wheldon.
Žádný z inženýrů není schopen se stoprocentní jistotou říci, proč byli Dixon a Wheldon tak pomalý. Nicméně Milwaukee už je pryč a celý cirkus se chystá na nadcházející víkend strávený v Michiganu.
foto: Target Chip Ganassi Racing
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.