Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vitor Meira, jediný jezdec týmu Panther Racing, se většinou držel v první pětce, ale nehoda ve 137. kole jej vyřadila a odsunula na konečné patnácté místo.
Meira startoval jako pátý, jeho nejlepší výsledek sezóny, a v průběhu závodu se posunul až na třetí místo. Po prvním pitstopu a dvou žlutých fázích začal tým i jezdec myslet na vítězství. Bohužel, právě ve 137. kole jeho pouť skončila.
Vůz se neočekávaně dostal do smyku a zadní částí narazil do bariéry. Pro tým to znamenalo teprve druhé odstoupení v sezóně. Jak smutná musela být nálada, když přišlo „DNF“ právě v tak dobře rozjetém závodě.
„Musíme pořádně překontrolovat data. Nevíme co se doopravdy stalo. Je to škoda, ušetřili jsme palivo a držet se za zády Tonyho (Kanaana) a Daria (Franchittiho) by nebyl problém,“ řekl Meira.
Dále pak pochválil mechaniky, kteří mu podle jeho slov dodali nejlepší vůz v sezóně. Zároveň podotkl, že je to za nimi a je čas se zaměřit na Michigan.
foto: IndyCar Media
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
