Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Helio Castroneves a Sam Hornish sdílí první řadu do závodu v Milwaukee. Z toho důvodu se objevují otázky, zda nedojde mezi stájovými kolegy ke kontaktu, jako tomu bylo v minulém roce.
Oba jezdci týmu Penske se tehdy prali a vítězství, jenže souboj nakonec skončil vyřazením Helia Castronevese a průjezdem victory lane v podání Sama Hornishe. Oba jezdci již kolizi hodili za hlavu a dokonce tvrdí, že jim pomohla k letošním úspěchům na trati.
„Můžu říci, že nehoda nám pomohla vyspět a udělala z nás lepší týmové kolegy,“ řekl Castroneves, který má na kontě tři vítězství v sezóně.
„Chci vyhrávat každý závod, zároveň chci aby vždy dojel Helio jako druhý,“ usmíval se Hornish. Současně podotkl, že se svým týmovým kolegou je naprosto spokojen, na což Castroneves velmi rychle zareagoval:
„Jsi hodný, teď tě mám rád ještě víc!“
foto: IRL
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
