IRL se přehouplo do své druhé poloviny a na jezdce tento víkend čeká ovál Kansas Speedway.
Letos očekávají jezdci úplně jiný druh závodění. „V minulosti jsme jezdili i ve třech řadách,“ řekl Ed Carpenter, který přijel do Kansasu potřetí v kariéře. „Po testech si myslím, že uvidíme boje jen ve dvou řadách.“
Týmy Ganassi a Penske dosud vyhrály všechny závody letošní sezóny a ani v Kansasu to nevypadá na ukončení dominance. Misky vah se po Richmondu přehouply na stranu Penske. V průběžném pořadí vede Helio Castroneves s náskokem pěti bodů před Samem Hornishem. S menším odstupem je následuje dvojice Dixon – Wheldon, kteří doslova prokaučovali poslední závod konaný Richmondu.
V minulém roce získal prvenství tým Andretti Green, avšak letos za nejlepší dvojkou týmů poněkud ztrácí. „Technici si od začátku sezóny mučí mozek, ale stále nejsme konkurenceschopní jako loni,“ řekl Dario Franchitti. Přesto si jako před každým závodem patřičně věří a doufá v úspěch.
foto: Red Bull Cheever Racing
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.