A.J.Allmendinger kvalifikáciou porazil dlhoročný rekord trate, ale k ceste za možným víťazstvom mu stoja dvaja veľmi silní súperi Bourdais a Wilson.
A.J.Allmendinger - pole position"Mám dobrý pocit z komunikácie s mojimi inžiniermi. Sú ústretoví k tomu, čo potrebujem od auta a ja im ľahšie podávam spätné informácie preto, aby sme boli čo najrýchlejší. Som v tíme Forsythe skutočne šťastný a myslím si, že v pretekoch môžeme skončiť na pódiu. Pokiaľ by som aj nevyhral, bol by som s víkendom spokojný."
Sebastien Bourdais - 2. miesto na štarte"Zdá sa, že sme mali v druhej kvalifikácii viac zabojovať. Každý rok je to tu rovnaké, strácali sme trochu stabilitu na aute. Pokúšali sme sa zbaviť nedotáčavosti, ale zdá sa, že sme zatiaľ nenašli tú správnu cestu. Auto sa ťažšie ovláda a preto nedokážeme ísť rýchlejšie v porovnaní s ostatnými."
Justin Wilson - 3. miesto na štarte"Prácou na aute počas celého dňa sme zrýchlili do uspokojivej formy, takže som celkom spokojný. V hustejšej premávke som sa snažil vo vlásenke dostať pred súperovo auto, ale on zvolnil a bol príliš široký," Justin Wilson sa v poslednej chvíli vyhol zrážke s týmto autom, ale musel núdzovo vbehnúť do únikovej zóny na konci cieľovej roviny, kde dostal aj hodiny bez poškodenia monopostu - poznámka redakcie. "Napriek výsledku si myslím, že auto je do pretekov dobre pripavené."
Foto: RuSPORT/TNT Photo/ACM Photo
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.