Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
A.J.Allmendinger kvalifikáciou porazil dlhoročný rekord trate, ale k ceste za možným víťazstvom mu stoja dvaja veľmi silní súperi Bourdais a Wilson.
A.J.Allmendinger - pole position"Mám dobrý pocit z komunikácie s mojimi inžiniermi. Sú ústretoví k tomu, čo potrebujem od auta a ja im ľahšie podávam spätné informácie preto, aby sme boli čo najrýchlejší. Som v tíme Forsythe skutočne šťastný a myslím si, že v pretekoch môžeme skončiť na pódiu. Pokiaľ by som aj nevyhral, bol by som s víkendom spokojný."
Sebastien Bourdais - 2. miesto na štarte"Zdá sa, že sme mali v druhej kvalifikácii viac zabojovať. Každý rok je to tu rovnaké, strácali sme trochu stabilitu na aute. Pokúšali sme sa zbaviť nedotáčavosti, ale zdá sa, že sme zatiaľ nenašli tú správnu cestu. Auto sa ťažšie ovláda a preto nedokážeme ísť rýchlejšie v porovnaní s ostatnými."
Justin Wilson - 3. miesto na štarte"Prácou na aute počas celého dňa sme zrýchlili do uspokojivej formy, takže som celkom spokojný. V hustejšej premávke som sa snažil vo vlásenke dostať pred súperovo auto, ale on zvolnil a bol príliš široký," Justin Wilson sa v poslednej chvíli vyhol zrážke s týmto autom, ale musel núdzovo vbehnúť do únikovej zóny na konci cieľovej roviny, kde dostal aj hodiny bez poškodenia monopostu - poznámka redakcie. "Napriek výsledku si myslím, že auto je do pretekov dobre pripavené."
Foto: RuSPORT/TNT Photo/ACM Photo
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.