Tým Andretti Green Racing disponuje nejpočetnější sestavou jezdců, přesto jim však vítězství uniká.
Tony Kanaan v současné době drží páté místo v průběžném pořadí a jeho nejlepším výsledkem sezóny bylo třetí místo v St. Petersburgu a Motegi. „Richmond je má nejoblíbenější trať. Je velmi úzká, neustále řadíte, skoro jako na klasickém okruhu.“
Brian Herta se objeví v Richmondu již potřetí v kariéře. Vždy se kvalifikoval v první desítce, ale zatím nikdy nedojel lépe než čtvrtý. „Jsme zpět na trati, kde je důležité vyvážení vozu z čehož plyne rychlost na krátkých rovinkách. Krátké kola a pořád nějaký vůz před vámi znamená, že musíte být s monopostem perfektně sladěn.“
Dario Franchitti je v průběžném pořadí až na jedenáctém místě a do Richmondu se vrací vylepšit své druhé místo z loňského roku. „Okruh mám opravdu rád, pro nás všechny je to zábavné. Noční můrou bývají vozy o kolo zpět, trvá to pět až šest okruhů, než je všechny předjedete.“
Nováček sezóny Marco Andretti je celkově na třináctém místě, ale se svým vystoupením v sérii IRL může být nadmíru spokojen. „V Richmondu jsem nikdy nezávodil, naštěstí máme před závodním víkendem možnost na trati testovat. To mi dává jisté šance důkladně se naučit trať.“
foto: Jim Haines/IRL
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.