Tým Andretti Green Racing disponuje nejpočetnější sestavou jezdců, přesto jim však vítězství uniká.
Tony Kanaan v současné době drží páté místo v průběžném pořadí a jeho nejlepším výsledkem sezóny bylo třetí místo v St. Petersburgu a Motegi. „Richmond je má nejoblíbenější trať. Je velmi úzká, neustále řadíte, skoro jako na klasickém okruhu.“
Brian Herta se objeví v Richmondu již potřetí v kariéře. Vždy se kvalifikoval v první desítce, ale zatím nikdy nedojel lépe než čtvrtý. „Jsme zpět na trati, kde je důležité vyvážení vozu z čehož plyne rychlost na krátkých rovinkách. Krátké kola a pořád nějaký vůz před vámi znamená, že musíte být s monopostem perfektně sladěn.“
Dario Franchitti je v průběžném pořadí až na jedenáctém místě a do Richmondu se vrací vylepšit své druhé místo z loňského roku. „Okruh mám opravdu rád, pro nás všechny je to zábavné. Noční můrou bývají vozy o kolo zpět, trvá to pět až šest okruhů, než je všechny předjedete.“
Nováček sezóny Marco Andretti je celkově na třináctém místě, ale se svým vystoupením v sérii IRL může být nadmíru spokojen. „V Richmondu jsem nikdy nezávodil, naštěstí máme před závodním víkendem možnost na trati testovat. To mi dává jisté šance důkladně se naučit trať.“
foto: Jim Haines/IRL
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.