Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Portland - 2. trénink: Už ve druhém tréninku zaútočil na nejrychlejší čas A.J. Allmendinger s vozem týmu Forsythe Championship Racing a před 1. kvalifikací tak vážně pohrozil všem konkurentům.
Majiteli týmu RuSport Carlu Russovi musejí nyní skřípat zuby, když vidí, jak A.J. dokáže hned od první chvíle v novém voze zajíždět skvělé časy. Ve druhém tréninku už všem naznačil, aby nepochybovali o jeho kvalitách. Nejrychlejším časem hodil rukavici i novému týmovému kolegovi Paulu Tracymu.
Druhý čas zaznamenal opět Sebastien Bourdais a třetí již zmíněný Paul Tracy. Foto: Champ Car Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
