Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zpravodajství z neočekávanějšího závodu roku Indy 500 již nepíše v superlativech o půvabné Danice Patrick.
Loňský rok se noviny zajímaly o její výkony na trati a před startem byla hvězdou podniku. Nyní je jasné, že Danicin tým Rahal Letterman Racing Panoz Honda nestačí na nejrychlejší vozy. Do této chvíle je nejlepší Američan Sam Hornish Jr. v týmu Penske Racing, který zajel jedno kolo průměrnou rychlostí 226.789 mil za hodinu, zatímco Danica Patrick a její týmový kolega Buddy Rice měli problém dosáhnout hranice 223 mil za hodinu.
Hlavní podíl na tom má podvozek Panoz zaostávající za konkurenční Dallarou. „Panoz je dobré a kvalitní auto, ale Dallara je tento rok rychlejší,“ říká jezdec Larry Foyt, který přesedlal na Dallaru.
foto: IndyCar Media
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
