Nepříjemná nehoda v druhém závodě v Houstonu naštěstí nebude mít trvalé následky a Tagliani nastoupí v příštím závodě v Mexiku.
Nepříjemná příhoda potkala Alexe Taglianiho několik kol před cílem závodu v Houstonu. Po kolizi s Oriolem Serviou začal mít problémy se zadními brzdami, avšak v 90. kole se k tomu přidal zaseknutý plynový pedál a s tím se již nedalo nic dělat. Tag skončil v bariéře z pneumatik a ihned po vyproštění z vozu byl poslán na rentgen do Hermanovi Nemocnice.
Tam však naštěstí nezjistili žádnou zlomeninu, pouze pohmožděninu a tak mohl být Alex již druhý den propuštěn z nemocnice domů. Nyní se již zotavuje a pilně připravuje na další závod v Mexiku, kde byla potvrzena jeho účast.
Houston prý i přes poměrný divoký konec nebyl špatným závodem, rychlostí se Tagliani vyrovnal dlouho vedoucímu Dominguezovi a celkově byl s vozem i s pit stopy spokojený.
Photo by Dan Streck, USA LAT Photographic
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?