Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jazdecké vlastnosti francúzského pilota sa nezaprú a napriek štartu z tretej rady si v dvojhodinových večerných pretekoch vybojoval víťazstvo.
Organizátori v Houstone vsadili na atraktivitu pretekov pod svetlami reflektorov. Americký divák je za dramatickosť veľmi vďačný a práve vďaka šeru sa rýchlosť áut zdá rýchlejšia. Po odviatí zelenej zástavy sa vedenia ujal na prvom mieste štartujúci Mario Dominguez.
Francúzsky pilot tímu Newman-Haas Racing Bourdais však začal svoje úspešné ťaženie hneď v úvode, keď už po desiatich kolách dosiahol na druhé miesto z piatého štartovného a za seba tak dostal na treťom mieste jazdiaceho tímového kolegu Bruna Junqueira.
Sebastian bol zjavne pri chuti a spoločne s výborne fungujúcim autom sťahoval nádskok na Domingueza míľovými krokmi. Príchodom 27 kola došlo k hlavnému okamihu pretekov, keď Bourdais dosiahol vedenie.
Takmer pred koncom boli preteky poznačené haváriami Oriola Serviu a Alexa Taglianiho. Vďaka žltej fáze sa dosiahnutý nádskok jednotlivých pilotov zmaril. Na potešenie divákov tak došlo v závere k tesnému súboju v ktorom Bourdais ustrážil prvenstvo pred tesne za ním jazdiacim Paulom Tracym a Mariom Dominguezom.
Okrem druhého víťazstva v sezóne si Sebastian Bourdais odnáša celkové 18. víťazstvo v Champ Car a bez problémov vedie tabuľke v šampionátu aj vďaka zisku najrýchlešieho kola pretekov.
Foto: Champ Car, Photo by Phil Abbott, USA LAT Photographic
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
