Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ale nejde o závod na 1,5 míle dlouhém oválu. Kevin Kalkhoven, Gerry Forsythe a Paul Gentilozzi mají za cíl návrat monopostů do ulic amerického Monte Carla.
Začátkem osmdesátých let se konaly v Las Vegas závody Grand Prix Formule 1 a podle dostupných zpráv se Bernie Ecclestone snaží zlákat americké investory k repatriaci těchto závodů, zvláště poté, co F1 utrpěla v USA loňským fiaskem v Indianapolis.
Nic zatím není oficiální, ale majitelé seriálu přiznali, že závod v Las Vegas stojí na seznamu úkolů vysoko. Champ Car je navíc v boji s F1 o závod v Las Vegas podle amerických médií v podstatně lepší pozici, neboť jeho uspořádání by nebylo tak finančně nákladné...
Foto: RuSPORT/TNT Photo/ACM Photo
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
