Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U nového týmu vládla po pátku a sobotě velká spokojenost, po šestém a pátém místě ve Valencii přidal Bruni pole position a první společné vítězství.
Gianmaria na domácí trati zazářil, ale lví podíl na tom měl i jeho tým. „Měli jsme perfektní zastávku v boxech při žluté fázi, musím všem poděkovat, je to jejich zásluha že jsem dnes vyhrál.“
Rychlá zastávka v boxech pomohla při závodě, ale proti Valencii byl vůz konkurenceschopnější. „Po Valencii jsme si sedli a hledali řešení. Byl jsem tři dny přímo v dílnách a tvrdě jsme pracovali na nastavení pro využití maxima od pneumatik. Tým mi věřil a dnes se ukázalo, že to fungovalo dobře, vůz byl hodně rychlý.“
Bruni přiznal, že na první pohled se zdálo, že bylo dnešní vítězství snadné, ale ve skutečnosti to tak lehké nebylo a soupeři byli také velmi rychlí a nebezpeční.
Foto: www.gp2series.com
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
