Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hvězda loňské sezony nikdy neslíbil IRL a americkému kontinentu prioritu, tou je pro Brita stále Formule 1, ale minimalizuje možná rizika nepodařeného přestupu.
„Formule 1 zůstává stále mým cílem,“ opakuje Dan Wheldon, který přiznal, že odmítl smlouvu od týmu BMW Sauber pro rok 2006 na pozici testovacího jezdce. „Neměl jsem zajištěno, že budu v roce 2007 závodit.“
Vítěz Indy500 i loňského šampionátu nechce být ve Formuli 1 jen do počtu, raději bude v IRL bojovat o vítězství a titul. „Mario Theissen, šéf BMW, je obdivuhodný muž, ale musím myslet především sám na sebe a svoji kariéru. Pokud zopakuji loňské výkony, budu mít pro přestup ještě lepší podmínky, zatím se ale plně soustředím na IRL.“
Foto: Target Chip Ganassi Racing
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
