Hvězda loňské sezony nikdy neslíbil IRL a americkému kontinentu prioritu, tou je pro Brita stále Formule 1, ale minimalizuje možná rizika nepodařeného přestupu.
„Formule 1 zůstává stále mým cílem,“ opakuje Dan Wheldon, který přiznal, že odmítl smlouvu od týmu BMW Sauber pro rok 2006 na pozici testovacího jezdce. „Neměl jsem zajištěno, že budu v roce 2007 závodit.“
Vítěz Indy500 i loňského šampionátu nechce být ve Formuli 1 jen do počtu, raději bude v IRL bojovat o vítězství a titul. „Mario Theissen, šéf BMW, je obdivuhodný muž, ale musím myslet především sám na sebe a svoji kariéru. Pokud zopakuji loňské výkony, budu mít pro přestup ještě lepší podmínky, zatím se ale plně soustředím na IRL.“
Foto: Target Chip Ganassi Racing
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.