Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tři týdny před začátkem sezóny se několik týmů vydalo otestovat svoje vozy na trať v Sebringu. Pro některé jezdce to bylo také první svezení v novém týmu.
Po slavném dvanáctihodinovém závodu se včera na trať v Sebringu vydali jezdci ChampCar. Určitě hlavním favoritem testování byl tým Newman/Haas, který se účastnil s oběma jezdci - dvojitým šampiónem Sebastienem Bourdaisem a dokonce trojnásobným vicemistrem, Brunem Junqueirou.
Na trati je doplnili jezdci, pro které to bylo "poprvé" v novém týmu. Nedávno oznámený Nelson Phillipe se poprvé svezl s Lolou týmu CTE-HVM (v krásném černo-šedém barevném provedení, zatím bez sponzorů) a Oriol Servia seděl za volantem vozu PKV. Pro něj to však byl tak trochu návrat do starých kolejí, protože prakticky 70% členů týmu pochází z původního Patrick Racing, za který Servia závodil v letech 2002 - 2003.
Včera byl podle neoficiálních časů nejrychlejší Bourdais, další pořadí není známo. Testy budou pokračovat ještě dnes. Větší účast týmů se předpokládá příští týden na dvoudením testování na vnitřním okruhu California Speedway. Zatím je potvrzena účast týmů Newman/Haas, Forsythe, PKV, Dale Coyne, MiJack/Conquest a RuSPORT.
Zajímavostí ze včerejšího testování je to, že Bruno Junqueira již neměl svůj monopost oděný ve fialovo-bílé kombinaci hlavního sponzora PacifiCare, ale v bílo-červené kombinaci a bez sponzorů.
Photo by Michael Levitt, USA LAT Photographic
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?